国产135增压柴油机J11系列废气涡轮增压器的结构。涡轮部分包括径流式涡轮转子轴、无叶涡壳等压气机部分包括压气机壳、压气机叶轮等。这两个部分分别设张中间壳的两端。压气机叶轮用自锁螺母固定在涡轮转子轴上，转子轴由设在中间壳两端的浮动轴承支承。两叶轮产生的推力由设在中间壳压气机端的推力轴承承受。压气机壳、涡轮壳分别与柴油机的进，排气管连接。

  其中壳内还安装有光滑和制冷悬浮滚柱轴套及转矩滚柱轴套的光滑油水分离器。光滑油来自于柴油发动机车发动机机的光滑机系统，所经专做滤清后进入其中泵壳上的进油孔，经过增压机滚柱轴套，经其中壳的回油腔，流入柴油发动机车发动机机的油底壳。在泄压阀和压气机风轮跟部安装有弹簧良好的密封性环，起封油封气反应。后面 ，以国厂135增压柴油发动机车发动机机J11款型废液泄压阀增压机为倒分析其替换实际的方式 。

  废气涡轮增压器的拆卸

  在拆下前可将压气后盖，正中间壳及提壳三方的彼此之间职位制作好标志，能够在做安装时做安装到最原始职位。拆下全过程按如表布骤做。  ①对应抬起压气金属外壳、涡壳与其中壳上的固紧件，拆下两个电机外壳。若两个电机外壳与其中壳紧密配合较紧时，该用硅橡胶或木制槌沿电机外壳两边轻轻地拍打，拆下电机外壳时要精心，不可使电机外壳在中线目标上有弯曲，立即遇到压气机及祸轮叶子的著名部件或碰毛电机外壳对应的内外壁。   ②将齿轮增压机滑片轴和风叶出口产品处六角凸台夹在台虎钳上，辨别的或提前做好自锁螺母、齿轮增压机滑片轴及压气机风叶之间部位的动动平衡机机图标。弹起来自锁螺母并将其拧下，将压气机风叶从齿轮增压机滑片轴上轻抚拔掉。若拔不到，则可将附有滑片的上面壳从台虎钳上拿掉后，错位打来，将压气机风叶部件授开在要装开水的盆内稍待一会儿后只能将风叶从滑片轴上顺利圆满拿掉。

   ③导出来压气机风机风轮后，用力托住增压风机风轮，把附有增压电机旋转叶轴的里边壳从台虎钳上拆出来放置工作任务门外。用力缓缓压增压电机旋转叶轴在压气机下内外螺纹重心孔铣面，导出来增压电机旋转叶轴。导出来电机旋转叶轴时该十分的细心切不易将电机旋转叶轴上内外螺纹碰及变动轴承套里孔的表面。

  ④用圆头钳卸下中心壳气体压力气机高端的孔用伸缩性挡圈，接成好几把旋具卸下压气机端气封扳，并趴中心壳上取下挡油板、压气机端转矩片和隔圈，再从压气机端气封板中压出轴封。最后在小指上套上两种用细尼龙绳制作成的圆环图，取下轴封上的两种弹性密封性环。

  ⑤用平几旋具压平阻力滑动滚动轴承撬开片的翻边，先拧下4只六角螺丝，那么拿出来阻力滑动滚动轴承及另片阻力片。

  ⑥用尖头钳拿出压气机端滑动联轴器孔中扭簧卡环，再从滑动联轴器孔中拿出阻力环及滑动滑动联轴器，后来仍在压气机端方向用尖头钳从滑动联轴器孔中拿出该滑动滑动联轴器另一类中端扭簧卡环。但要有点尽量避免不会使扭簧卡环划伤滑动联轴器孔的表面上。

  ⑦用尖头钳拿出来中央壳在蜗轮增压低端的滑动联轴器孔中的扭簧卡环。后来拿出来拉力环和进行上下上下的的滑动联轴器。再在蜗轮增压端方向用尖头钳拿出来开在进行上下上下的的滑动联轴器同一低端扭簧卡环。但要比较提前准备，在拿出来这些两只扭簧卡环时不能磕伤的的滑动联轴器孔及可塑性密闭环座孔的外表面。

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