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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在可靠性实验室台柜按装时，规定要求各缸在额定值发动机转速下的泵油表不匀称度应＜3%。具体按装时候中，仍然可靠性实验室台柜上用的喷油器和压力液压管时间、形壮、管径等无法能与原机截然相同，后加上按装技术性的不同，喷真空泵电脑装机后，具体喷入缸内的油表不匀称度并不是＞3%。 

3. 上柴柴油密度发电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油车电站设备经持久运行，因此喷真空泵安装驱动安装联轴节松旷或摩擦过大，安装驱动安装齿轮传动受到磨损、侧隙增长，也会后果各缸喷油一致度。并且，高压变压器输进气软管管连接管因过快运动或压紧不是的渗漏，或压紧力过领事管连接管塑料脫落并不通输进气软管，都会诱发各缸喷油量的不一致。   别的，在喷汽油泵和变频调速器压簧中，至少反力比较强、形变巨大、工作的频段较高的当属液压泵压簧。所以咧其断裂频段也较高。轻者喷油情况增多、各缸喷油情况不匀、各缸喷油间隔精力精力超差、喷油已经开始精力推迟；重者油泵间歇甚至是不是油泵。 

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